易安t9的上市发布会直接吓的奔驰延后上市新款s级车型。
之前透露出来的消息，全新款的奔驰s级，设计充满争议。
有人拿它和宝马新七系做对比，特别是那个前脸和大灯，它在致敬宝马新七系。
意思是丑爆了。
网络上也引起了不的舆论。
现在看完t9的颜值、内饰、配置、用料和黑科技，蔡澈觉得奔驰新款s上市不但打不过t9，还要被按在地上磨擦。
如果t9大卖，奔驰甚至要考虑新款s是否要重新设计的问题？
要知道一款车从设计到生产，耗资是巨大的。
这次奔驰损失巨大。
胎死腹中的可能是它。
那边已经吓的不敢发车了，这边的发布会还在继续，霍利提出开源固态电池技术之后，亲自宣布t9的价格。
三种配置。
89万到109万不等。
这个价格也是对着奔驰s打的。
对标的每款s车型，都便宜了二十万以上。
全场欢呼。
“霍神”又被社会大众抬上了神坛。
霍利在宣布完价格之后，没有直接离开。
而是享受完掌声和欢呼，接着道，“前不久我和奔驰总裁之间的交流，大家都知道吧？”
一阵哄笑传来。
知道霍利是在自嘲。
霍利接着道：“蔡总欢迎竞争，鼓励交流，邀请我去德国参观。
我其实是准备去的，前脚都跨上飞机了，后脚给我来了一轮制裁。
蔡总，不是我不愿意来，是德国和欧盟不欢迎我。
这样吧，我邀请你来中国做客，我们交流学习。
我还是很敬佩你的，三次救奔驰于水火之中，现在时代又变了，希望你能延续自己的神话。
我们中国见。”
“哈哈哈哈，杀人诛心啊！”
“两面三刀的蔡澈估计是不敢来了。”
“我就霍总怎么不回应奔驰的挑衅，原来是在憋大招啊。”
“蔡总，你敢来吗？”
“我承认这位奔驰总裁很厉害，但是和我们霍总比，还是差了一丢丢。”
“就喜欢霍总这种强硬的态度，管你对手是谁，奉陪到底。”
“……”
网友们讨论激烈。
蔡澈的翻译看到弹幕上的嘲讽和挑衅，都不知道怎么翻译给他听了。
“请你给出准确的翻译。”，蔡澈对翻译。
翻译只是随便挑了几个弹幕翻译给他听，他的脸色就绿了。
肉眼可见，眼神中有一股杀气。
这才哪到哪儿了啊？
霍利送上的只是开胃菜，接下来霍哥要干你的高性能跑车品牌amg了。
蔡澈看了一眼自己的工作安排和档期，下个月，三月中旬有几空闲时间，正好f1赛事上海站也在这几举办，他准备去中国出差。
他向霍利发出邀请，霍利因为制裁原因放弃欧洲行程合情合理。
但是霍利今在发布会现场，当着现场那么多具有影响力的媒体，以及国内外关注这件事的上亿网友点名道姓，他不去，就是真没面子了。
心里盘算着如何把面子从霍利身上找回来。
盯上了f1上海站。
不可否认易安车队有前红牛首席技术官纽维加盟后，成绩突飞猛进，从以前的吊车尾车队冲到了联盟中游。
但是要和梅奔这样的豪门车队比，还是差太多了。
从2010年创建开始，梅奔车队在f1赛事，十年八冠的成绩创造了历史。
蔡澈准备去赴约，与霍利在上海见面，一起观看f1上海站的比赛，把这段时间丢的面子找回来。
……
“先生，奔驰全球总裁回复你了，邀你下个月月中在上海见面，一起观看f1上海站的比赛。”
霍利坐在茶室喝着茶，钟意雯走进来汇报道。
霍利瞬间明白了蔡澈的用意，这是想在赛道上找回面子啊。
摇头笑笑：“ok，我会准时赴约。
另外用我的名义邀请迈凯伦的总裁、法拉利的总裁，以及兰博基尼布加迪的总裁一起到上海做客。
他要面子，我们就把场子办的热闹一点。”
“我马上去办。”，钟意雯应声离开了。
法拉利车队和迈凯伦车队都是f1围场的豪门，梅奔车队的强劲对手。
不过霍利邀请法拉利总裁和迈凯伦总裁来中国观赛，不是为了f1赛事上的事情，而是洽谈合作的事情。
易安汽车的首席设计师弗兰克老爷子，曾经在这两家车企任职过，并且在任职期间创造出了最具全球影响力的车型。
如果两家高性能跑车车商在纯电或者混动领域想再往前迈一步，易安愿意和他们合作，做他们的技术服务商。
在车辆设计上，有弗兰克老爷子坐镇，他们大可放心。
邀请他们过来，是让他们看看易安的技术底蕴。
兰博基尼和布加迪的全球总裁温科尔曼，和霍利是老朋友了。
霍利首次出国去参加洛杉矶车展的时候，两人就见过。
因为一辆定制版的纯电布加迪轿跑，两人建立了深厚的友谊。
只是那台车已经造七八年了也没交付到霍利的手上。
也可以布加迪还是没有解决制造纯电跑车的动力系统问题。
当初那么高调宣布布加迪进入纯电新时代，在全球高性能超跑市场引起了巨大轰动，都知道布加迪的优势在动力系统上，其他车商还以为布加迪已经找到了可以替代大众v16的发动机方案了。
结果过去这么多年了，还在燃油车上炒冷饭。
反而另外几家高性能超跑车商陆续把纯电超跑的实车造了出来。
温科尔曼抬不起头。
脸被打肿。
如果霍利手上有解决布加迪动力系统问题的方案，温科尔曼估计会立即动身前往中国与他会面。
和霍利预测的差不多，几位总裁都给出了肯定地回复，会如约到上海和霍利见面。
……
霍利出发上海去看f1赛事的时候，易安t9正好上市一个月，付强那边发了销量数据给他。
他看完，非常满意。
上市一个月销量突破7万台。
国内超过五万台，东南亚市场和南美洲市场有两万台的出口量。
这个数据非常惊人。
要知道那是百万级别的高端轿车。
奔驰s去年全年才卖了两万三千多台，近几年最高销量也不过两万五千台。
但也是两三百亿的营收了。
毕竟价格摆在那里。
易安首款行政轿车t9上市一个月销量破七万，七八百亿的营收，在高端市场从未出现过。
他再次创造了奇迹。
也证明羚车是能够在高端市场和油车碰一碰的。
霍利嘱咐付强：“提高产能，保证质量，别让用户等太久了。”
“产能能跟上，我亲自去跟质量问题。”，付强应道。
他也没想到百万级轿车上市能够在一个月内卖了七万多台。
即便对技术有自信，相信霍利的影响力和号召力，还是会觉得这个数据很恐怖。
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