几日后，蒙毅和项羽分别出兵，扫荡原孔雀王朝境内那些尚未归顺的城池势力。
这些后世的阿三，民族意识普遍不强。
这对于大秦统治来，也算是有利有弊吧。
好处是民众相对容易被征服。
坏处也显而易见。
如果是大秦境内，中央如果改朝换代。
那么新政权基本上只需要一纸诏书，就能收复绝大多数势力。
而在孔雀王朝境内，
由于民众的民族认同感不强，对中央的认同度也不算高。
所以即使王都被攻陷，国王被俘虏。
那些残余势力都不买账。
需要各个击破。
为此，蒙毅和项羽又费了一番功夫。
这才将那些残余势力全部收服。
至此，恒河流域完全被大秦掌握，成为大秦疆土不可或缺的一部分。
当然了，扶苏对于民族征服，最看重的就是文化传播。
除了将当地的土地彻底占领，将土地上的其他势力全部铲除。
还要将大秦的文化传播过去。
让当地的居民打从心底里接受大秦文化、学习大秦文化。
所以，秦语学堂还得继续开设下去。
除了教导秦语，还得传授大秦的各项文化。
以后选拔官员，除了考究办事能力之外，还得考验他们对大秦文化的掌握程度。
当然了，学习了先进的大秦文化，他们的办事能力都会有很大程度的提升。
当然了，在日常生活工作中，还得鼓励他们多秦语。
相信假以时日，再过个两三代，整个恒河流域境内。
所有人都会秦语，而忘记了自己原本的语言。
如此一来，征服大业才算是真正的完成。
接连几日，扶苏和几名大臣围绕此事展开商议。
他们连续推翻了几个方案，将许多行之有效的想法结合起来，最后推出了《大秦恒河境内文化普及法》。
这项律法规定，恒河流域境内，所有年满五岁的孩童都得进入秦语学堂，学习大秦的语言和文字。
从五岁一直上到十一岁，这段时间，所有上学费用都由官府承担。
称之为大秦六年义务教育。
义务教育期间，学习成绩优异的孩童可以继续升学深造。
为期六年，称之为大秦中等教育。
当然了，这段时间的上学费用，大秦官府只承担七成，另外三成需要学生自费。
六年之后，学习成绩优异的，可以通过考试进入高等学府。
学时一共三年。
这段时间的上学费用，大秦官府只承担三成，其余七成需要学生自行承担。
当然了，学习期间成绩优异的，可以进入官府任职，成为一名底层的官府办事员。
表现好的，可以继续深造，学成之后正式成为官员。
这样的好处主要有两个。
其一是提高民众的识字率、文化程度，以及对大秦文化的认同福
其二便是增加社会阶层的流动性。不管什么人，通过读书，就有机会进入官府又或者是军队，成为官僚阶层。
社会阶层流动性高了，民众对生活有了盼头，就不会一到晚想着谋反起义了。
解决这个重要问题之后，
扶苏立刻进入了下一个议程。
修路。
毕竟，现在这片土地已经是大秦自己的地盘了。
跟以前不一样了。
征服之后，不是就这么晾着就完聊。
还得对它负起作为统治者的责任。
否则，不管占领多少地盘，到最后都会丢掉的。
扶苏占领了这一块地盘，就要负起责任，让他们发展起来。
俗话，仓廪足而知礼仪。
只有先让他们富起来，才能跟他们讲礼义廉耻。
否则，那些东西就是空中楼阁。
饭都吃不饱。
谈什么其他？
那么怎么帮助他们富起来？
首先就是要修路。
扶苏前世的家乡有句俗话：
要想富，先修路。
修路有很多好处。
首先，修路需要征召大量的民工。
征召这些民工，就需要支付他们薪水。
这就能解决极大程度地解决民众的就业问题。
除此以外，征召这些民工，还需要管吃管住。
管吃，就得采购粮食，又或者转包给经营饭店的商家。
管吃，就得跟经营客栈的人合作。
这些都是能带动经济的举措。
道路修成之后，
运输速度会有很大程度地提升。
物资、人力的流通速度会得到提高。
经济自然也就更加繁荣。
而修路除了修马路，扶苏更想修铁路。
毕竟马路的流通速度是没法跟铁路相比的。
为此，他需要了解恒河流域境内的地理环境。
半月后，扶苏从咸阳召来的专家团过来了。
扶苏立刻召集地方官员，和那些铁路专家团一起。
在恒河流域内勘查地形，为修建铁路做准备。
接下来的几个月内，扶苏和专家团跟着地方官员走遍了原孔雀王朝境内——恒河流域一带的每一片土地。
通过勘查，他们发现，这里平原居多。
地势平坦。
稍有险恶山川。
实话，适合修建铁路的地方多得数不胜数。
这让扶苏心情大好。
他立刻组织这些专家团现场勘测，绘制地图。
又过了几个月，
扶苏和专家团回到了巴连弗邑，着手绘制地图。
半月后，一幅完成度极高的地图被他们绘制出来了。
其中一名专家指着地图介绍道：
“陛下，这里一共有二十六座城池，咱们的铁路修建计划可以分为三期。”
“继续下去。”扶苏点点头。
“首先，我们第一期，要将这二十六座城池连接起来。第一期，以货物运输围住，如此一来，城池之间的就被串联起来了。”
“不错，首先保证货物运输，货物运输速度快了，经济流通也就有了。”
“第一期成功之后，我们就可以以第一期工程为基础，在旁边多修建一条铁路，以客车运输为主。”
“如此，人员流通也便利了，对于促进周边消费也是大有帮助的。那么第三期呢？”
“第三期，我们就可以考虑接通城池与村落了。当然了，暂时不可能每个村落都连接起来，那样的收益跟不上成本。”
“确实，第三期，我们不用给每个村落都修上铁路。我们在第一二期工程时，可以尽可能地贴近一些村落。
在第三期的时候，就将那些离铁路比较远的村落按位置分好片区，每个片区，增修一条铁路就可以了。”
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